Kontrakt ma być realizowany w zakładach BAE Systems w Yorku w stanie Pensylwania, Aiken w Południowej Karolinie, Anniston w Alabamie oraz Sterling Heights w Michigan. W porównaniu z wersją M88A2 usprawniono układ napędowy jak i zawieszenie oraz gąsienice, przez co zwiększono nie tylko niezawodność i przeżywalność ale również prędkość pojazdu. Wóz ten otrzymał siódme koło jezdne, mające zwiększyć stabilizację oraz nowe zawieszenie hydropneumatyczne, dające większą kontrolę nad wozem podczas realizacji operacji takich jak wyciąganie pojazdów z ciężkiego terenu. Dzięki tym usprawnieniom wóz zabezpieczenia technicznego Hercules w wersji M88A3 będzie mógł samodzielnie holować najnowszą wersję niemal 80 tonowego czołgu Abrams. Dotychczas do ewakuacji pojedynczego czołgu który ważył aż tyle wykorzystywano dwa Herculesy.